Показать сообщение отдельно
Старый 06.09.2007, 10:53   #11
NIK_MB
Ветеран DSM
 
Аватар для NIK_MB
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
О! Это моя тупежка - в ночи переводил. Там должно быть соответственно 190, 195 и 180 сил

1990 manual transmission turbocharged models were rated at 190 hp, whereas 1991 and later manual transmission turbo models were rated for 195 hp. The automatic models were rated at 180 hp due to smaller fuel-injectors and turbocharger.

Насчет чугуна-iron - точно))

Значиццо должно быть так:
О мощности турбовых 1G
До 1990 года автомобили с МКПП выдавали 190 л.с. С 1991 года их мощность поднялась до 195 л.с. Автомобили с автоматической трансмиссией обладали мощностью в 180 л.с. из-за меньшего по размерам турбонагнетателя и форсункам меньшей производительности.

О двигателях 1G
4G63 состоял из чугунного блока и алюминиевой головки блока цилиндров.

О двигателях 2G
Все двигатели имели чугунные блоки цилиндров с алюминиевыми “головами”.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.

Последний раз редактировалось NIK_MB; 06.09.2007 в 10:58..
NIK_MB вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы