Светофорный гонщик, на GTO (3000gt) выход есть - "правильные тормоза", но они денег стоят серьёзных (я лично отдал за комплект более 6к$ за комплект rotora + mov'it 355мм.). Но удушенную жабу в итоге не жалко ничуть
Со штатными тормозами от 3000-ника делают следующий трюк (т.к. сами машинки там неплохие вообще-то).
Разбирают саму машинку (суппорт), половинят её, и носередине вставляют новый кусок, санитаметра в 2 толщиной. В результате диаметр диска остаётся прежним (315мм), а вот диски туда уже более "жирные" можно воткнуть. Хотя всё это полумеры. Всё сказанное относится исключительно к 3si, т.к. эклипсов у меня никогда не было.
Кстати, сам лично на GTO-шке опробовал в своё время диски+колодки(карбон+металлокерамика) endless (в штатном размере). Лучше штатных, т.к. сезон они у меня выдержали. Но стоимость там была где-то 700$ диски + 400$ колодки (только перед).