Цитата:
Сообщение от Shum
а у компрессора вообще рабочее потолковое давление 0,4 бара...
А какие у него механические потери после ~4000 об/мин тебе известно? Там такой "вой" щестерней и нагрев воздуха, что он уже ппц как неэффективен!
...
после ~3500 об/мин компрессор отключается, потому как дальше он уже не эффективен и на верхах ДЕЛАЕТ ТОЛЬКО ХУЖЕ т.к. механические потери линейно прогрессируют и дико тормозят к/вал!
|
Да ты смотрю такой же теоретик. Скажи пожалуйста, если компрессор рутс типа не способен работать на высоких оборотах, как тогда Jackson Racing умудряется выпускать готовые болт-он киты на высокооборотистые моторы?
Ниже для примера график замера на двигателе H22A. В стоке на диностенде мотор показывает не более 180 л.с.
Мдаа, совсем не дышит мотор на верхах, и правда компрессор только хуже сделал. На целых 250 л.с. насопротивлялся двигателю...
При том, что в ките используется относительно скромный компрессор Eaton M62. А есть M90, M112.
Добавлено через 14 минут
P.S. нашел параметры Тойотовского SC14. Похоже его производительность сопоставима с Eaton M90. Может и не все так печально...