В сервис мануале (Eclipse Service Manual Vol.1) для 2G 2L TURBO и 2.4L - щуп - 0.45мм до размыкания концевика ХХ (раздел 13A-263).
Перед началом настройки проверить изнутри чистоту дросселя (чистим, если надо) и положение дроссельной заслонки (неизвестно, кто и зачем в нее лазил до Вас
...).
Настройка заслонки - упорный винт (SAS) откручиваем против часовой стрелки до момента касания заслонкой стенки дросселя, после касания поворачиваем упорный винт (SAS) по часовой стрелке на 1-1/4 оборота. Проверяем, не закусывает ли заслонку.
Дальше - настройка TPS как указанно первом посте. Момент выключения признака холостого хода можно отследить тестером (удобнее и нагляднее - стрелочным), предварительно сняв фишку с TPS и замеряя сопротивление (проводимость) напрямую между контактами 3 и 4 самого датчика. Контакты замкнуты - режим ХХ, разомкнуты - рабочий режим. Если они все время замкнуты или разомкнуты - датчик под замену.