[Sky_3G]

Хочешь хорошо сделать - ищи кого нить кто умеет готовить кастом-обвесы и т.п.
Если хочешь попробывать сам - ищи датчики не более 45 мм (по факту один китай не очень хорошо выглядящий).
Если датчики для дела - обязательно со звуковым Warning'ом, ибо даже моргание лампочек и подсветки датчика днём очень не плохо игнорится.
как отличное решение предложить могу вставить 52 мм датчик вмесо родного в приборную панель ещё, если допустим ой как нужно поставить 4 штуки.
Для турбо я бы скорее взял:
1) Air/Fuel Ratio - (нам важна смесь, по ней можно понять что с движком что то совсем не так, беднит/богатит)
2) OIL PRESSURE - (полезно знать, ибо на холодную/зимой скажем нужно ждать не температуры масла плюсовой - а пока вязкость масла станет нормальной рабочей, да и пока не остынет - не глушить лучше, по любому вешать после выхода с турбины где нибудь)
3) ExhaustGasTemperature - (в принципе этакая страховка AFR'а, помогает знать - когда пора бы остановиться, особенно актуально для любителей жёсткой отстройки с агрессивными углами))

буст... как бы скорее на этапе отстройки он нужен быть... А в повседневной, ну не более чем глаз радовать скорее. Хотя если делать несколько режимов давлений рабочих, может как диагностическое средство и сгодится...