[f.c]

[20.11.11г. Подготовка к действию]

Собственно процесс идет своим чередом.

- Подкапотное пространство было перекрашено (колхозно конечно, тк нужно было движку вытаскивать для нормальной покраски, но и так получилось оч неплохо).

- Крепления различных бачков были сняты, зачищены и покрашены. Часть болтов были куплены новыми, чтоб избавиться от ржавого =)

фото фото

- Купил новую палку упора капота. Красил-красил старую, но захотелось чего-то нулячего.

- Был обмотан коллектор и покрыт спец краской для лент.

фото фото

- Датчики протянуты в салон и установлены в том же месте, где стояли прежние.

- Сделал подиум под 2 датчика 52мм вокруг приборки.

- Музыка была снята с машины для более удобного инстала полного привода.

Останется только обмотать весь салон, чтоб его не загадить во время работ

--------------------------------------------------

Обсуждение: http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html

[01.01.12г. В новом году всё по-новому]

Наши подготовительные работы были завершены, запчасти собраны и настало время переезжать в сервис на установку всего, всего. А к установке у нас предстояло:

• Установка полного привода
• Установка куловеров Megan Racing EZ
• Установка нового сцепления и маховика
• Установка новых тюн стабилизаторов
• Установка бачка омывателя
• Удаление абс
• Расточка впускного коллектора
• Установка внешнего обвеса, спойлера и тд и тп
• Сварить выхлоп 3 дюйма
• Покраска

Машина ехала в ГТ-сервис эвакуатором, тк частично запчастей на ней не было, а вместо капота служило покрывало =)))

погрузка погрузка

Конечно же в процессе появилось куча запчастей сопутствующих, которые тоже решили заменить. Были заказаны передние кривые рычаги, трубка бензобака и прочие, прочие мелочи.
Во время установки полного привода, решили привести в порядок кузов и обработать его. Что и было сделано. Машина висела без подвески и все части её тела зачищались и обрабатывались ядреной смазкой. Очень огорчило то, что прошлое лечение чашек только отсрочило полное гниение. В данный момент они будут приведены в порядок путем заварки, но в следующем году решили основательно подойти к данному вопросу и будут заказаны новые запчасти по морде (практически вся морда), чтоб переварить это дело, обработать и забыть.
Как всегда планировалось только установить полный привод, но этим не закончилось. Решили ставить многочисленные тюнячки в замен стоковых запчастей (сцепление, маховик, стабы и тд). А так же черт дернул и я раскошелился на новую турбину FP Green HTA для ДСМ, а к ней форсунки FIC Blue max на 1250сс (ну и силиконовые переходники для подведения впускных труб). Пара турбина/форсы, конечно, были согласованы с Фетом, тк именно ему предстоит настраивать данное дело. Так что получается следующим летом мы будем полностью другой машиной:
- новый облик
- новый конфиг
- авд
Есть ещё такой фетишь, на который я каким-то образом смог уговорить сына с женой. Это новые диски Advan RZ. Стоят они ппц сколько, но это, наверное, был один из самых любимых и дорогих подарков мне на НГ. Пока колесики ко мне не приехали и я только пускаю слюни.

---------------------------------------------------

Обсуждение: http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...-1997-g-v.html

Добавлено через 14 часов 28 минут
[18.01.12 Процесс идет]

Машина уже несколько дней как авд. Уже все стоит, красуется на своих местах. Сейчас у нас приехали недостающие запчасти по подвеске (рычаги). Как только подойдет на след неделе турбина с форсунками, машина переходит на подъемник и там довариваем выхлоп, ставим ништяки. Дальше еду каким-то образом разобранный на сход-развал, благо там не далеко. После этого ставим турбину с форсунками и дожидаемся Фетыча. Покраска и установка внешки будет проводится после установки турбины. Так что ждем.