Производитель: Mitsubishi (DSM)
Модель: Eclipse GST
Год выпуска: 1998/1995
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: A/T to M/T
Привод: передний (FWD)
После покупки...
Начнём, пожалуй...
В конце 2010 года был продан мой г3, который верой и правдой отслужил мне 1,5 года, с целью покупки чего-то попрактичнее на каждый день и по итогу 3-х месяцев пешего передвижения, из Белоруссии была пригнана Audi A6 Avant реально в идеальном состоянии (2004 г., 1.9 турбодизель, 6-мкпп).
Тем не менее, я понял, как бы ни хороша была большая машина, а без купе я не могу, душа, так сказать, требует, что особо обострилось с потеплением))) сомнений, что выбрать не возникло ни одного и после того, как я понял, что за красненькой за 430 руб (
) я опоздал, я решил во что бы то ни стало повторить попытку покупки г2, которая не увенчалась успехом ровно 2 года назад, когда был куплен в итоге г3. Тем более наличие "основного" авто дало определенный карт-бланш при выборе.
Условия поиска: ограниченный бюджет (желательно до 300 тыс) + соответствующие предложения на рынке. Т.е. не разгуляешься.
Основные критерии: "сел и поехал", без явных очагов коррозии, ровный кузов.
Вобщем забрал я черного. 2 бывших хозяина были замечены тут на форуме.
Машина в стоке, но есть доработки:
1. Greddy Profec B Spec 2
2. турботаймер HKS
3. байпас turbosmart
4. вырезан катализатор (вварена труба + обманка, как я понял, лямбды)
5. задняя "банка" стоит а-ля "самэц" ))
6. диски ковка 18''
О "проекте" пока говорить рано, но думать уже можно))) Пока что избавляю машину от "колхоза" и привожу в порядок то что есть. Почти и не ездил за 3 недели - некогда и не хочу, пока не приведу в порядок и всё жизенно необходимое не поменяю...
По приезду из Москвы в Дубну, обнаружилось, что один из дисков лопнут и залеплен холодной сваркой - аццки спускается колесо))) эклипс на прикол во дворе на докатку, диск был снят и доставлен в контору РЛД.
Цена вопроса: 3900 руб.
До железа оказались укатаны передние колодки. Найти их " в наличии" (да-да, у нас маленький город, бывает и такое:ag: ) не составило труда, т.к. колодки там галант, лансер, кольт - вобщем есть в любом магазе. купил и поменял в тот же день, как появился скрип. Привел в порядок шпильки заодно и обновил смазку.
Цена вопроса: 1200 руб (не помню точно).
Машина дико начала клевать носом, когда бензина осталось 1/4 бака. Это еще когда ехал с Москвы. Позвонил уже бывшему хозяину, всё подтвердилось, был такой недуг на аудюхе лет 10 назад у меня)))
Поменяны сеточка в баке и топливный фильтр.
Цена вопроса: 800-900 руб.
Пока всё, что успел... список того, что надо сделать постепенно пополняется, уже начал даже записывать, ибо мноооого чего надо)))