Моя MISS GREEN
Производитель: Mitsubishi
Модель: Eclipse GS
Год выпуска: 2003
Двигатель: 4G64
Коробка передач: АКПП 4 ступени
Привод: передний (FWD)
Итак был куплен Г3 весной 07 года.
)
После отличной летней эксплуатации начались проблемы , кое кто- очень умелый водятел на моей машине оторвал передний бампер и подкрылки, далее череда ударов в крылья нанесенными гостями столицы не сильно повлияли на вид машины но заставили задуматься о покраске, осень закончилась тем что пришлось вскрывать машину подручными средствами и менять личинки попутно решая как прошить ключи.
На парковке в Европарке мне поцарапали бочину...чем я так и не понял
После «
Нового года» добило то, что в попу въехал человек на ваз
2110 хотя я просто курил на светофоре, задний бампер даже не дал и трещинки(потому что уретан) но внешний вид его изменился и его надо было тоже красить.
Я считаю что серебристый цвет очень шел моей машинке, но начал смотреть в пользу ярких цветов и просто перекрашивать машину на мой взгляд было просто глупо и я принял решение сменить внешний облик, были куплены оригинальные (уретановые) пороги Blitz и бампер ( но повесил стоковый с губой)почему то он висел ровнее)---фоток этого не осталось почему будет написано позже…
Так же поворотники и тюнячая отпика по кругу
Переделаны крылья
Банка)))
Подкрылки заменены на новые
Покрас-
Разобрали как смогли спасибо Виталику (
Vitalii) и
Юрану(за присутствие)
краски постоянно не хватало и дозаказывалась, вообщем ушло более 12 литров на кузов(
Серега привет тебе в Оренбург! Все супер)
Машину заматовали, грунтанули,
покрыли белым цветом всю (потому что ни на одном другом цвете мой ярко зеленый так и не проявился)
И в итоге я стал ультра зеленым,
краска была как сметана(специально просил концентрат) ввиду того что я хотел очень насыщенный зеленый цвет при исскуственном освещении, а на солнце чтоб вспыхивала вся машина.
Краску разбавлял жидкостью для переходов перламутра, после этого пошел лак, после лака крупные кристаллы зеленого цвета, на самом зеленом цвете они не кажутся зелеными, а имеют более хромированный оттенок, после них снова лак они как бы получаются зажаты между слоями лака и дают глубину, а на черно-графитовой крыше вспыхивают ярко-зеленым цветом цветом…
Крышу покрасил в черный цвет из за чрезмерной насыщенности зелени и машина бы съела саму себя, поэтому крыша не кажется черной вовсе (на солнце кристаллы играют ярко-зеленым цветом)
Смысл был в том, что пороги бампера крылья багажник двери и все что можно снять красились отдельно(Покрас с разбором) от машинки и потом вешать их было очень стремно в узком по проходимости гараже с таким цветом который в случае чего требует перекраса сразу….
Двери и крылья сели нормально, а вот на пороги ушло боле 2х недель. смысл в том что уретан меняется под любым воздействием, т.е. его можно крутить как хочешь но форму даже в разной лежке он меняет, поэтому я стачивал и стачивал грел и грел, даже связывал, но усадил их
http://www.dsm-club.org/forum/staili...cheloveka.html
Так что можно было рисовать(предположительно надо было их поставить на место для аэрографии…
И после покраса машины началась аэрография.
Эскизы менялись очень много раз, но в момент начала разборки всего салона проект был точно продуман и утвержден!
Посоветовшись со ШВЕДОМ мы приняли решение что на моей машине лучше не делать черный низ.за настойчивость ШВЕДА в этом вопросе я ему очень благодарен!!!
Спасибо Леха!
Все было сделано и я поехал на эвакуаторе вешать пороги крылья и бампер к Пашке(
Punisher) после того как машина была собрана осталось собрать салон (который планировалось покрасить)
Я не хотел чтобы мою машину видели и тем более фоткали в разобранном виде поэтому сделал
вот что
ПОтому как это зрелище меня лично убивало...
А вот мы уже без накидки...
А вот уже в гараже с Пашкины очень злым и красивым G2)))
Там и началась подгонка всего, крылья, пороги, двери двигались по 100 раз в день (я скал идеальность по зазорам) незабываем, то что аэрография это все-таки лини и передвигая надо соблюдать не только размеры зазоров, но и точность самого рисунка.(спасибо Игнату отдельное за помощь)
разобранный салон,
Был зашумлен абсолютно все, одним слоем шумки, т.е. сделал -аудио подготовку
(тогда не было планов на то что сейчас делаю)
и в итоге вместо 1 слоя сделал 4)))
Признаться честно, появилось большое количество проблем, и я вместо 17 августа затянул до 14 мая…
Тогда произошел «какой то» ужасный случай на фирме (где и находиться гараж) Паши и всем пришлось удалиться из гаража…
Я знал что машина не готова, погрузил ее на эвакуатор и поехал подключать фары (к электрику) потому как мы с Пашей так и не смогли подключить противотуманки.
Стоковый капот я решил не красить и заменил его на карбоновый…
Заказал новые
сиденья Bride
Приборы GlowShift
Стойку к ним
Новые амортизаторы багажника (потому что сломал *** свои старые)потому как ставил багажник один держал спиной и в позе рака сорвал резьбу …
Паша (Punisher) очень помог установить и нарезать резьбу, за что ему респект огромный!!!
Vitalii,Drugoi 3g , Aleksburn помогали перевозить детали салона: торпеду и доконца перемешавшиеся винтики и болтики, которые постоянно откуда-то выпадали…и я сам себе подписывал смертный приговор в нехватках деталей…
Потерялось очень многое, чуть меньше было поломано---
____это к тому, что если вы затеялся тюннинг, продумайте перевозку и сохранность запчастей ДО, а не ВОВРЕМЯ,потому что если начнется этот кошмар, то времени не будет ни на что…
Вообщем 16 мая я «
ВРОДЕ» все собрал, и двинулся в сторону дома с полным багажником запчастей и разобранным салоном потому как небыло сигналки и бросать свою машину на сервисе не хотелось…
По пути встретил
Leona и двинулся дальше к развязке Ленинградка - Мкад
я приехал…
Обсуждалось тут ---
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...na-pomosh.html
После этого руки опустились … повреждения были пусть и незначительные, но ужаснее чем разбить незаконченную машину оказывается просто не придумать…
Приехали
Angel Civic-Stas
Punisher —просто спас меня у с Каширки доехал до Щелчка и успел до приезда гайцев, привезти мне впопыхах забытые номера у него в гараже…потому что погрузка и «улет»моей машинки из его гаража состоялся молниеносно…
Каждую минуту звонил телефон и соклубники поддерживали меня как могли…(за что им огромное спасибо)
Вообщем страховая меня послала, выплатив 45 или 55 штук…
Но завернутые крылья и погнутая крыша просто убили меня…
Начался второй этап
Но перед его началом прошла серия дождей ( я ждал начала, потому что справка из ГАИ – это неделя) + неделя ждать осмотр страховой
Все это время я не приезжал к машине просто не хотел ее видеть…
Приехав в сильные дождь (как чувствовал) обнаружил затопленный салон (а в салоне лежало все…)
В итоге болты окислились и без того наполовину утерянные, ремни безопасности просто ниале…
И я в очередной раз пережил АФИГЕННОЕ ОЩУЩЕНИЕ
Начался ремонт морду вытянули достаточно быстро(пострадала только передняя панель) с крышей повозились, все перекрасили ( попадание в цвет затянулось 4 перекрасами) опять дозаказ краски, и внимание я решил поставить уретановый бампер Blitz это была роковая ошибка …(на фото выдно как заклеено лобовое стекло и дыры в нем)
Крутить вертеть его пришлось очень долго его из того как он лежал просто раздуло с низу на 10 см и он попросту не хотел вставать на свое место…
Снова куплены
подрылки,новые радиаторы,
вентиляторы,
патрубки,
подушки,
лыжа,
выправлены крылья,
фары,
поворотники,
лобовое стекло.
зеркало, и еще куча мелочи…