постепенно готовимся к установке 8-го эво мозга,
вварена еще одна лямбда чтобы впоследствии внедрить шпл, заказывается насос 255 лч и ищутся эво форсы 540.
возникли некоторые сложности с проходом магистрали воздуха от турбы, которая в стоке смотрит выходом в сторону воздухана, а вход в кулер со стороны блока абс, пришлось временно использовать стоковый шланг, что шел на дроссель. также малость мешают ребра крепления вентилятора кондейного- хоть слим ставь-))))
Жду Фета для настройки,пока учавствуя и наблюдая за настройкой одноклубников(тут проехался на авто одного известного всем дсмера до и после настройки на 370 лошадках и офигел от динамики)
с надеждой, что стоковая сцепа выживет в процессе настройки, а ей ок как несладко на давке 1.12-))))
после летних жестких отторможек появился легкий присвист при движении накатом- это виноваты бороздки, образованные износом тормозного диска в четырех окружностях -внутри, снаружи, на внешней и внутренней плоскости.на левом колесе при замене подшипника ступицы болгаркой аккуратно сняли эти наросты( родич сервисмен на украине), а справа писк остался, в принципе, при моей шумке нихрена не слышно, а вот в пробарях, опустив окошки, иногда достает-)))) с нашими ребятами долго спорили по поводу возникающего дисбаланса, с чем я не согласен. в обсуждении бж интересно услышать мнения-)))
обсуждение
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...tml#post653205