Воопщем так:
сначала мериешь компрессию в цилиндрах, потомася давление в колесах, апосля проливаешь все фарсунки, ну и потом методом тыка меняешь мозги, переднию подвеску, ну тамася рулевую не забудь, колодки по кругу, и самое главное бензонасос, это байда такая в багажнике, он сцука самый каварный.
Когда пыл поубавится, едишь к электрикам и ремонтируешь.
Без обид, по фотографиям али со слов у нас только порчу отводят.
А так поосторожнее с поворотами.
