Тема: e-3000GT
Показать сообщение отдельно
Старый 05.03.2015, 01:24   #17
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Suhrob Посмотреть сообщение
Тесла сама по себе дорогой и высокотехнологичный колхоз.
Вот с этим согласен полностью, только стоимость этого колхоза такая, что от нулей в глазах рябит. Относительно дешевый электромобиль возможен только при очень массовом производстве. Дешевый же электромобиль класса GT сейчас невозможен в принципе.

Даже при нашем "небольшом колхозе" иногда не знаешь как и где шланг под маслокулер проложить или чуть большую по габаритам турбину воткнуть. Про компоновку электромотора, аккумуляторов и прочего - будет слишком сложно и неоднозначно. Систему охлаждения также придётся продумывать, хотя на продвинутых электромоторах она уже есть. У теслы запас хода под 300км. получается за счёт небольшой средней скорости и энергии рекуперации при плавных торможениях. Чтобы в "домашних" условиях такое сделать - надо очень много усилий.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы