Показать сообщение отдельно
Старый 17.07.2009, 01:46   #5
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
собственно продолжим рассказ о том, как собирается машинка...

почти готов впуск



для чего понадобилось выполнить немного сварочных работ, а именно приварить кусок пайпинга к фланцу от стокового входа в дроссель





скажу сразу, что в нашем городе есть всего двое сварщиков, которые могут варить люминий
эстетика сварочных швов и там и там оставляет желать много лучшего, проще говоря один другого хуже, поэтому то, что на фотках это результат еще длительной самостоятельной доработки, полуручной-полумеханической, полировка почти вручную

изначально когда забрал деталь пришел почти в ужас, но собственноручный труд позволил привести ее в хоть и не идеальное, но приемлемое состояние
проварено было как снаружи, так и изнутри



после длительной доводки этой необходимой части я не рискнул доверить им сварить цельный впуск и просто собрал его на силиконе из имеющегося пайпинга

на весь впуск пошло 4 90-градусных куска, один был разрезан на две части, от 3-х остальных отрезано по 10-сантиметровому куску
ну это не считая инсталл-кита для установки турбы , где присутствовал и J-пайп и много других полезных вещей, использованы, кстати, далеко не все из них

вот еще пару фоток







в начале поста сказал, что впуск "почти" доделан, почему почти?
а потому что пока не хватает одной маленькой кастомной деталюшки, которую задумано изготовить что бы соединить два инсталл-кита, один для турбы, второй для кулера



к комплекте для турбы был редюсер 2,0" - 2,25", а весь пайпинг установлен 2,5"
поэтомудля их стыковки будет выточена конусная переходная трубка трубка нужной длины, изготовление которой пока находится в процессе

звершает это все установка ТИАЛовского блоу-оффа на трубе из нержавейки с фланцем



итак, на впуск пошло:

- четыре 90-градусных поворота алюминиевого пайпинга 2,5"
- 14 т-болт хомутов 2,5"
- 3 т-болт хомута 2,0"
- 5 прямых силиконовых патрубка 2,5"
- один 45-градусный силиконовый поворот 2,5"
- один 90-градусный силиконовый поворот 2,5"
- один кусок трубы с фланцем под блоф 2,5"
- J-пайп 2,0" из инсталл-кита к турбе
- один длинный 90-градусный силиконовый поворот 2,0" из того же инсталл-кита
- кастом-мейд переходник 2,0" - 2,5"

выглядит финально это все таким образом

booker вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы