[Антоха59]

Искандер
может стоит поделиться- как можно достичь таких высот, каков пробег после радикальных решений, сколько денег и по возможности дать фото демонического агрегата, и уж только после этого писать нам убогим что мы лечить не умеем. Потому как хочу заметить, пробег в 20 000 км после ремонта коробки не показатель ее дальнейшей работоспособности(пробегали и до 35000) а потом кря, мля!! Только это не решение вопроса.

Так Искандер, лучше бы что-нибудь доброе написал, как лечится, что делать? где брать, как выглядит... А так - крик души какой то... Подутомила тебя твоя лялька по ходу?))
Ты с АКПП ездил? Передний привод был? Поделись своими впечатлениями!
И это, парни, скидку делайте маленько, я до лета 11го как то не представлял даже что буду своими руками в машину лазить. При слове "бублик" возникают стойкие ассоциации с выпечкой, и даже Гугл не может этому противостоять... Она у меня примерно как и у Витрувия (написано в БЖ на драйв2) - кризисная, но действительно, менять уже не хочется ни на что...

В итоге - аппарат помимо того , что нравится, хочется еще и что бы ездил. Делитесь опытом по возможности, буду признателен. Вот, сегодня я уже допустим знаю, что надо цвет жидкости посмотреть, вчера и этого не знал.
Мне сказали, что в нерезиновой есть точка, куда таскают 6г72 с коробасами вместе, и якобы там можно короб за 10 взять и какая коробка нужна тебе они это определяют, спрашивая, какого цвета сальник на твоей стоит. Вот это что? Правда - не правда? Есть какие то принципиальные отличия у Крайслеровских коробок пер.прив. и Митсу? по сальникам в том числе? или вообще у пер.прив. коробок правый-левый руль отличия имеются?