Цитата:
Сообщение от Shellshock
по вин номеру через экзист пробей в оригинальном каталоге митсубиши какой парт-номер у твоего ЭБУ должен быть
http://www.japancats.ru |
Что успел сделать:
- Поставил регулятор давления от другого Эклипса, ничего не поменялось.
- Далее ради интереса измерил компрессию в цилиндрах, хотя как писал Выше, ДВС после капиталки. В двух цилиндрах по 15 очков, а в других двух 15.1.
- И самое главное, на что большинство из соклубников грешили, это давление топлива. Стоит у меня новый топливный насос DENSO производительность 110л/ч. рабочее давление 2.94. Подключили манометр перед топливной рейкой, на холостом ходу стабильно показывает давление 3. На ходу при открытом акселераторе 3.5. Давление на протяжении всего часа было стабильно. Сброс газа давление 3 при нажатии на газ 3.5. При провалах, когда жмешь газ в пол, а машина категорически отказывается ехать, давление тоже стабильно.
- Также ставил от другого эклипса катушку, тоже ничего не поменялось.
Отсюда возникает вопрос, куда копать дальше?