Показать сообщение отдельно
Старый 26.12.2011, 11:36   #68
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
DESH, ну это как раз то, о чем я и сказал. Это именно не турбина, а компрессор с приводом от элекродвигателя. Только для уменьшения потерь при преобразованиях энергии там дополнительная муфта применена.
Турбина крутится со скоростями за 200-250тыс.об./мин. (бывает больше или меньше) это вызывает дополнительные сложности с применяемыми подшипниками и их смазкой. У компрессоров обычно скорость вращения почти на порядок ниже.

Из "фантазий" для автора этой темы: предлагаю отказаться от кондиционера, использовав от него шкив и электрическое сцепление . Весь вопрос в том, чтобы подобрать компрессор необходимой производительности и размеров.
Но основное НО: будет не так уж дешего. Проще поставить готовый и опробаванный кит из компрессора с кулером и пайпингами. По деньгам будет не намного дороже.

Пока я тут вижу только пятую страницу флуда, в том числе и своего. Никто ничего так и не сделал.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы