Абсолютно верно, этот сетап для г3 подразумевает буст порядка 0.6-0.7кг... который с помощью топливного контроллера можно отстроить даже на стоковой СЖ, особенно если добавить туда еще метанольчика!
Но как вариант можно потом сделать движок, поставить ковку Wiseco - 550$ + шатуны игл $400 + к примеру прокладку кометик и шпильки АРП и получить полноценный турбовый движок в который можно будет вдуть и 1кг и 1.5кг... и тп...
Добавлено через 43 минуты
Еврика ребята!!! нашел таки что искал
))
Меня долго мучал вопрос какой все же выпускной коллектор продает Турбокитс в своем турбоките. Недавно я попал не интересную статью, ну собственно вот эту :
http://www.turbomagazine.com/tech/01...kit/index.html
В которой наш коллега по имени Doug турбонул свой г3 и собственно снял 200+ сил на колесах с бустом всегото в 0.5 кг...
я и раньше догадывался что все эти злостные магазины в сша, которые продают турбокиты для г3 - используют в них обычный коллектор от 2г ДСМ
)) собственно теперь нашел этому подтверждение. Посмотрим внимательно на ниже приведенный фото:
ВНИМАНИЕ! обратите свой взор на 1й момент, крепление турбины смещено влево от центра, очень похоже как у скажем г1 дсм
)) вот фото подкапотного г1 дсм:
ненаходите что даже теплоэкраны на коллекторах одинаковые
?
идем дальше, на этом фото видно часть литого колектора, люди державшие в руках коллектор ДСМ 1г или 2г думаю сразу его узнают даже под теплощитом:
Давайте рассмотрим немного ближе:
А теперь посмотрим на фото г1 коллектора в том же ракурсе:
ненаходите ничего общего??? - кажется коллектора идентичны
идем дальше, мне было непонятно, поместиться ли турбина эво3 если ее креплением развернуть вправо а не влево как на г1... и сильно ли она будет выпирать... как же она влезла под капотом г3?... и тут мне подвернулись вот такие вот интересные фото, которое приблизительно демонстрирует как турбина будет размещена для г3:
а то что турбина выпирает не намного больше в таком размещении чем в обычном, лишь немного шире - видно из этой фотки:
Таким образом, можно сделать вывод, для турбирования Эклипса 3г - можно смело использовать литые коллектора для ДСМов, как вариант, рекомендую для этого FP Race Manifold DSM или Evo III exhaust manifold + MHI Evo3 Turbo - такая комбинация должна без особых проблем разместиться под капотом вашего г3.