|
Тогда вероятнее всего - это капец либо датчику, либо проводке до него. Ну или близится капиталка, как верно заметил Сухроб. На субарь я себе ставил отечественный, припаяв к нему сопротивление. Там хитро сделано, как раз чтобы различать случай, когда проводка шалит и когда сам датчик умер. На GTO всё проще, но по параметрам, насколько я знаю, никто не сравнивал "родной" датчик с отечественными аналогами. В случае с субару люди подключали оба (родной и заменитель) к осциллографу, прикручивали к столу и стучали, сравнивая форму и амплитуду сигналов. Отличий не нашли.
|