BigFoot99,
1 за основу взят 3-осевой ЧПУ станок одесситов. усилена жесткость и заменено програмное управление. когда делал первую , открытую ,серьезную работу/ крышку 6-ступа вместе с Деном/ они заинтересовались и разместили у себя на сайте инфу.начудили конечно ,порой читать смешно.
http://www.instankoservis.ua/look-ahead/137.html
2 для этой задачи хватило SOLIDWORKS c головой
3 материал для суппортов выбирался из сплавов алюминия/
http://www.splav.kharkov.com/choose_...php?type_id=11 /, и по прочностным характеристикам и требованиям к высоконагруженым деталям выбран лучший из доступных для мехобработки-В95.теплопроводность тоже хорошая.Предел кратковременной прочности у В95=490МПА и приближается по показателям к конструкционным сталям .Кстати Литьевой Алюминий ,который применяется для производства литых суппортов, имеет Предел кратковременной прочности 150-250МПА.с одной стороны вроде жесткость литых суппортов выше точеных,а с другой- чтобы получить механическую прочность производители должны увеличивать толщину стенок , вот масса и габариты растут.такое себе развенчивание мифов литых суппортов- на самом-то деле все дело в объемах производства , литье же всегда дешевле мехобработки.а вот когда еще литые суппорта ставят через переходники-адаптеры- это вообще ахтунг-о жесткости уже можно забыть а масса уже поболе точеных-но это уже если сильно разбираться и мое личное мнение
4 проверка ультразвуком и проч. на наличие раковин ,как раз и есть проблема литьевых сплавов и то , как и что из них отливают. используемые в мехобработке - поковки,плиты , прутки проходят контроль у производителя,и я как потребитель расчитываю ,что там все гуд+сколько работал -трещин в получаемых изделиях не имел.еще нюанс.применяя специальные способы обработки на ЧПУ -поверхность детали получает упрочнение/заточка инструмента,режимы резания- самой простой для понимания-метод попутного фрезерования когда направление подачи фрезы совпадает с направлением ее вращения.при этом с каждым новым оборотом режущая кромка фрезы проходит по уже обработанной поверхности и как бы "приминает" ее/
5 поршни из алюминия ,точил сам, с последующей серьезной хромировкой. сначала взял готовый от FRENKIT.стальной.взвесил-210грм.умножил на 24. не понравилось. У РОТОРЫ вроде доступны поршеньки / из
алюма, покрытие похоже на тефлон/- по 30дол/шт.но пришлось отказаться - размеры по диаметру хитрые , и сами короткие-я же хотел под два манжета. в итоге сделал в нужном размере , вес самого большого д38- 130грм. как говориться почувствуй разницу.
Андрей_GTO
от РОТОРЫ использовал только тормозные колодки