завтра гляну отпишусь, спасибо.
а тот провод, который я замкнул на массу во время попытки отрегулировать ХХ (самое первое фото)- это провод тот который и нужно было замыкать?
Добавлено через 24 часа 13 минут
и так, посмотрел цвета проводов и вот что имею:
маленький разъем- 6ти пиновый
черный
зеленый
зеленый с белой продольной полоской
красный с черной продольной полоской
зеленый с черной продольной полоской
черный с белой продольной полоской
большой разъем- 6ти пиновый
синий
с продольными полосками:
синий с черной
синий с белой
синий с зеленой
синий с красной
с поперечной полоской:
синий с красной
оба разъемы мамы..
далее, тот разъем что из косы к движке- 2 синих с продольными красными полосками
ну и
тот что в углу за аккумом (3 фото) он торчит из косы на см. 10 и до коробок с предохранами не дотягивает вообще никак.. видимо с него и надо было замыкаться на массу, при настройке ХХ по второму описанному мной способу (?)
провода-
2 зеленых с продольными желтыми полосками
про метки и УОЗ - понял, буду заниматься..
а то, что между впуском и стенкой моторного отсека столько пустого места, это нормально? там раньше еще что-то было в стоке, или может циклон стоял? (сзади шильдик GSR-4, руль левый, по вину- япа, на кузовном железе и агрегатах - иероглифы и маркировка митсу, в то время как на оптике и внешнем пластике почти все USA)