Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2018, 20:17   #14
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Нет. Я уже приводил агрументы. Слишком разные машины со слишком разной философией + разница в весе в полтора раза. Да и двигатель в другую сторону никто разворачивать не станет. Или вы хотите 5 скоростей АКПП, но на задний ход? ;-)
P.S. Купите ещё одну машину на АКПП и _узбагойтесь_. Не факт, конечно, что будет дешевле, т.к. содержать придётся уже не одно старое ведро, но кузовня и запчасти на тот же легнум дешевле в разы. При грамотном подходе оно тоже валит, причём за гораздо меньшие деньги. Конечно, также есть предел, за которым "надо тюнить всё" и он немного ближе к стоковому состоянию, но около 350-400лыс. получить можно даже более бюджетно, чем на 3000gt/GTO да и валить будет быстрее. И на высоких скоростях, разумеется, будет сдуваться раньше (но как часто вы ездите со скоростями 200+?).

Добавлено через 8 минут
Да, и трансмиссия на легнуме также имеет свои недостатки. Она (в штатном варианте и на акпп) в более лёгком кузове легнума и с 2.5литровым мотором отрыгивает весьма часто. По сравнению с ней, наш шестиступый гетраг - просто вечен ;-)

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 10.05.2018 в 20:14..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы