Показать сообщение отдельно
Старый 26.02.2008, 10:45   #13
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
Как хорошо что я заметил этот пост сейчас.
насчет протяжки магистрали:
1. если тянуть медь то - ПАЯТЬ штуцера и никаких развальцевать/завальцевать! паять серебром. можно конечно и осеребренным мягким припоем но для вибрации лучше серебро.
2. вообще идея с медью лично мне в данном конкретном случае не нравится:
- стоковая трубка имеет сечение "с гулькин х...". найти такую же медную анрил. а потом еще нужно ее согнуть без уменьшения сечений.... а потом еще эту абрукадабру умудриться разместить под капотом... ОТКАЗАТЬ..
- увеличивать сечение - смысла нет. зимой педаль будет ватной гораздо дольше ибо потребуется дольший прогрев.

лично я буду выбрасывать стоковую магистраль нахрен и тянуть армированный шланг а-ля goodridge от одного цилиндра к другому напрямик а не по периметру.
имхо так проще и надежнее.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 26.02.2008 в 10:46..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы