COP.
В принципе штатных катушек вполне хватит до 450-500 л.с. при правильных свечах. Дальше не знаю.
У них(стоковых катушек) есть, на мой взгляд, одно слабое место - ВВ провода. Перетираются (у коллектора Циклон - крепление катушек в другом месте, длины эклипсовых проводов не хватает - лежал как попало), высыхают, пробиваются, деградируют.. В общем чертов расходник, который постоянно мешал силе искры.
Собственно в моем случае главная причина перехода на COP - избавиться от ВВ проводов, ну и чисто эстетически - мне больше нравится такая реализация системы зажигания.
Про эксплуатационные характеристики пока ничего не скажу, накатаю n-ное количество км с ними - отпишусь. На эвом.нет - кто ставил - сильно довольны..
Катушки от Honda с движков K20A (правда их нужно сантиметра на 3-4 укорачивать по высоте), бюджет за бу - 3600, + всякие провода и тп.. грубо говоря, всего -4000р.
На сток мозгах с таким COP не будет работать тахометр. С эво мозгами все отлично - выкидывается Power transistor, а сигнал на тахометр берется с мозга.
Хы. Доволен, давно хотел)