[Андрей_GTO]

Это лишь одна из возможных причин. Я говорю, что надо идти от того, что легче проверить с минимальными трудозатратами, а уже потом двигаться вглубь (и вширь).
Гидропривод сцепления проверяется тупым его выжимом (при помощи помошника) и наблюдением за поведением штока на рабочем цилиндре. Если любой из гидроцилиндров пропускает жижу, то это сразу видно.
Также можно выжать сцепление, тупо подержать несколько минут и попытаться после этого воткнуть передачу на работающем двигателе.