|
На фото в принципе видно проблемы
1-суппорт смещен внутрь машины, нужно снять с его дюралевого крепления фрезером около 3 мм. Фрезером, чтобы плоскость не потерять.
2- расстояние между половинками суппорта больше, чем ширина диска. Это решается шагом 1 + разобрать суппорт пополам и сфрезеровать с одной половинки 3 мм. Операция простая благодаря тому, что тормозная жидкость между половинками суппорта перетекает через внешнюю трубку, а не через каналы между половинками.
В принципе можно ездить и без доработок, но колодки придется менять чаще, т.к. при определенном износе они выйдут из упора на суппорт и останутся висеть на направляющих.
Добавлено через 1 минуту
Да, производитель решил вопрос со смещением внутрь авто подложив прокладку между колодкой и поршнем суппорта. В принципе это работает если не учитывать то, что на 50% износа колодка из гнезда суппорта выходит полностью
|