[ШВЕД]

Никитос, респект!

Ремарки по Г1-Г2:

1. спайдер у тебя написан по-разному. Правильное написание: «spyder»

2. Надо упомянуть конструкцию двигателей и потом уже про crankwalk

Двигатель 4G63 использовался на первых двух поколениях. Однако он постоянно модернизировался. Например, на первых G1 шли «6-болтовые двигатели» (коленвал имел 6 болтов под маховик, отсюда и название), потом были переходные G1 (это 93-94гг на которых начинали вводить 7-болтовые). На G2 стояли уже 7-болтовые. Помимо кол-ва болтов в двигателях 63-семейства у первых двух поколений были и внутренние отличия, например в масляных магистралях, ферме коленвала итд.
4G64 на DSM сразу шли 7-болтовые.

Считается, что конструкция 7-болтового двигателя более подвержена осевому люфту коленвала (crankwalk), чем 6-болтового.


3. еще идея:
показать какие кузова чему соответствуют и какие опции есть (коробка, турбо итд). у нас при регистрации мы табличку показываем юзеру чтобы он выбрал свое авто...