На фото 6g72 Андрея Шабалина, теперь он Ashico Racing или как то так. В свое время этот человек снимал 400 л.с. с атмо 2,4 так что думаю он знает толк в портинге.
Клапанов в мивековском как и у нас 24, видимо снято неудачно просто.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Shum
Добавлено через 939 лет
|
WTF?! )))
Добавлено через 51 минуту
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Кстати, штатный мозг валами крутить уже не сможет.
|
А вот и решение:
I've even figured a way to make the Mivec work with a stock ECU. It's got active exhaust, a flap in the muffler.
In sport mode the flap stays permanently open. In tour mode the flap opens at 4500rpm. Of course once people upgrade the exhaust the active exhast pin of the ECU becomes redundant.
Добавлено через 2 часа 2 минуты
It's amazing how much difference the mivec makes, it kicked in at 4500 then pulled harder than it's ever pulled before, that was at only WG pressure (not sure maybe 11 pounds) and it's so much quicker than my other stockish GTO which has TDO4 13Gs running 15 or so pounds.