Показать сообщение отдельно
Старый 08.04.2013, 23:50   #16
Наг
Главный Модератор
 
Аватар для Наг
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: Муром
Имя: Миша
Авто: grx125; ex.C4; ex. Soarer JZZ30; ex. G2 2.0 MT FWD (4G63 D32A 1996) EUR
Сообщений: 1,350
Сайленты заднего стаба

Однажды, заглянув под машинку, заметил, что стаб чуток касается подрамника, а это значит, что пора менять сайленты. Хотел купить полеуретан, но экзист выдает только резину. За оригинал просят в местных магазах 120р, плюс чуток подождать. Решил, что все же хочу полеуретан. Пошел в магаз, померил штангеном имеющиеся в наличии от ВАЗов. Почти подходит от 2112, диаметр стаба так же около 15мм, внешние размеры чуть больше. Решил рискнуть, купил =) 325 рублей за пару. Правда их пришлось разрезать, как и стоковые, чтобы одеть на стаб.



Нашел яму у друга, поехал делать. Залез под машину, увидел, что болты то ничем не прикрыты, думал ничего не откручу…Но нет же) все ок) ни одного не сорвал! Скобы стоковые оказались все ржавые, а одна даже замята, будто ранее стаб уже начал тереть и, вместо того, чтобы поменять сайленты, просто замяли молотком повыше.



Не зря все таки купил от тазика сайленты, попросил друга, он съездил и без проблем докупил новые скобы. К слову, от ваза скобы гораздо толще и внушительнее, удовольствие 60р за пару))
Чуток подрезали ухо, чтобы не упиралось в подрамник, рассверлили дырки поближе и всё встало на свои места.


__________________
DSM БЖ
драйв2ру
Наг вне форума   Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы