|
спасибо учел ваши пожелания прочитал правила. только так как я новенький у вас тут не понял что означает заполнить форму) весь свой мозг уже сломал с данным автомобилем. каждый день выкидывает что-то новое. машина реально франкинштейн плимут лазер 1990гв с завода стоял турбо мотор старый хозяин убил его и воткнул блок с головкой от атмо мотора а форсы и все датчики остались от турбо мотора. недавно после действий рукожопа на сто после замены сальников распред валов не закрутили шкив и соответственно он раскрутился и шкивы встретились. как утверждал мастер на сто клапана загнуло. подвернулась головка с турбо мотора в сборе за копейки. купил сделали опресовку притирку клапанов замена сальников клапанов вобщем голова идеал получилась. утараканил его на другое сто к более продвинутому мотористу что бы заменить головку. вскрытие показало что клапана не загнуло поршня с проточками. сравнили две головки100% идентичны. это что касаемо дрыгателя. есть подозрения что он когдато был на автомате так как на бороде присутствует кнопочка спорт режима. но это не точно.... извеняюсь за много букв. как подобрать комп более менее правильно от чего отталкиватся от дмрв от форсунок или есче чего.? если не сложно подскажите с чего капать.
|