как давно это было)
про болты. Понятное дело что купленый в автоВазКамаз запчастях болт - не расчитан стоять в коллекторе и раскаляться до красна. Еще раз грю, просил токаря(понимающего в металлах) выточить из хорошей по его мнению заготовки + нагревали докрасна опускали в масло т.е. прокалили. Выкручивалось и вкручивалось это все на ура
Да еще такой момент, когда разбираете этот узел для профилактики, ремонта или просто так, чисто поржать
, нагревайте коллектор(дайте поработать мотору). Откручиваться будет все гораздо легче чем на холодную и ничего ломаться не будет даже на колхозных болтах от камаза (тоже проверял). Болты прикипевшие скисшие дело такое, надо уметь откручивать. иначе ломаются и каленые японские оригинальные по 200р