По мотивам обсуждения в
этой теме о покупке турбы
После прочтения этих двух статей по типам твин турб (реально хорошие обзоры):
http://smotra.ru/users/samael/blog/180103/
http://smotra.ru/users/samael/blog/184472/
Впечатлился графиком буста подключения турб на супрах (почти конец первой статьи) по сравнению с обычным параллельным подключением (как у нас в стоке):
Возможно ли сделать что-то подобное на наших машинах.
Понятно, что выпускной коллектор будет адский паук на V-образном двигателе и надо как-то придумать управление двумя дополнительными соленоидами
Но профит по бусту выглядит уж очень сладким. Кто-нибудь из практиков видит реальным такой сетап?