VITAL_GAD, да не за что
К сожалению люфт не всегда можно уловить , равно как и гул .
Вообще правильно проверять на вывешенном колесе , и покачивать держа колесо
по вертикальной оси (одна рука на 12 часов , вторая на 6).
Можно попробовать проверить ступицу на перекаты , не без разбора сделать это будет затруднительно.
На тормозном диске чернота и должна быть по всей поверхности ..в итоге , с ваших слов,
машинки тормозные работают нормально , а значит и колодки должны прижиматься всей плоскостью.
Теоретически перегрев колодок до плавления мог привести к искривлению торм диска , но в этом случае
должна была появиться вибрация при торможении