ИМХО не стоит усложнять. Пружины другие т.к. масса спайдера выше. Тут все Тейны ставят регулируемые и вертят их как хотят, думаю подвертеть на пару оборотов "потуже" не проблема
Далее, если по уму, то брать подетальную схему спайдера и сравнивать с турбовой, затем искать родные усилители и вваривать их. Если по жизни - то наварить косынок везде, где возможно, и не париться. Для многих второй вариант прокатит без вопросов (не все ставят большие тормоза, тюнят мотор и ездят на трек). Вообще ИМХО скрестить Спайдер с турбо-мотором и отличной рулежкой это скорее задача из области "подковать блоху" - технически сложно и нафиг не надо. Ну не сочетаются у меня в голове распорки задних стоек с отрезанной крышей