[SanyaRD]

Kulma Чек не горел как я понимаю, потому что она давала показания 0,039 при холодном двигателе, и после нескольких минут работы, когда зонд пргревался, выходил на значение 0,4-0,5 вольта, тоесть вполне нормальные, как на рабочем зонде, но видимо изза отсутствия колпачка с прорезями ето наряжение не соответствувало стехиометрической смеси. Мозг думал что все ок и не включал лампочку, а по факту двигатель переливало. Иначе не знаю как об"яснить то, что смесь сильно обогащенна, а лямбда дает напряжение, как при нормальной смеси...

А по поводу европеек, то отличий много и не только внешне. Компресия может и такая же, но стеень сжатия выше, валы другие, и по екологии менше задушены, другая прошывка. Именно по етому американки имели 136 сил, а европейка 150. И видимо по етому у меня есть датчик детонации и маслорадиатр, хотя в мануале о лазеру и талону ети опции указаны как турбо онли.