Показать сообщение отдельно
Старый 22.08.2011, 00:23   #33
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Цитата:
Сообщение от Роман Посмотреть сообщение
...утверждение Игоря о том, что 7-ми ступ только для маломощных машин - бред полный...
Роман, "полный бред" - это твоё утверждение об экономичности авто с многоступенчатыми коробками! Чем больше передач - тем, как правило, выше рабочие обороты двигателя! Тут же возникает вопрос - а как давно у ДВС внутреннего сгорания при больших оборотах меньший расход?!
Приведу тебе пример из личной практики: в обычных "не боевых" режимах езды по городу и трассе, на нашем стоковом "ЭвоX" с 6-ти ступенчатым "роботом" расход точно такой же как у моего 3000-ка.
P.S." На "Эво" мотор на 1000см и на одну турбину меньше, так же сам "Эвик" ощутимо легче. "

Что касается моего примера про "фолькс" и "дрэгстер" - так здесь я привёл НАГЛЯДНЕЙШИЙ пример слабой и мощной машины, чтобы показать что при достаточной мощности не требуется много передач и наоборот.
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.

Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы