У меня была такая же проблема с перегревом 4г64т, я достаточно долго боролся с этим..
Основная проблема это то что и так плохая продувка подкапотки, а тут еще и снимается направляшка воздуха и добавляется источник тепла - турбина..
Что делал я:
1. была убрана резинка между копотом и моторным щитом (у стекла) - это обеспечивает обеспечивает отвод воздуха из-под капота;
2. Перенес 2-й вентялор, поставил его перед радиатором
3.Осмотрел радиатор кондея (у него снизу были забиты соты) - снял его т.к. кондей не работал, если работает то лучше заменить;
4. Установил низкотемпературный термостат;
5. Поставил капот с вентиляцией;
6. Сделал дополнительный забор воздуха под капот из противотуманки.
Все эти пункты позволили снизить Т под капотом, и соответственно Т охлаждайки.
Но вернуть машину к параметрам температуры как с завода удалось только после увеличения центрального отверстия в бампере и врезки ноздрей как у Эво для большего притока воздуха !!!
Можешь почитать тут:
https://www.drive2.ru/l/7388698/