Раз-решётка,два-(-15*F)
Всем известно,что установка фронтального куллера ,частично прекрывающего поток воздуха на основной радиатор и тем паче наличие турбины влечёт за собой повышение подкапотной темпиратуры.Ранее порезаный капот оградил меня от оплавленных лопостей вентилятора и кипения двигателя во всех режимах эксплуатации.Но хорошее не может быть лучшим и навязчивое стремление к последнему сподвигло меня вот на что.
Знаю ,что к дизайну много вопросов и над ним я буду ещё думать,но пока цель была функциональность.