Показать сообщение отдельно
Старый 21.10.2010, 04:05   #1
ParTim
 
Аватар для ParTim
 
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
ParTim: Mitsubishi Eclipse D52A 2,4 4G64 AT 2002

Всем привет. Начну наверное и я свой бортовой журнал. 25 августа 2010 года я купил себе Mitsubishi Eclipse 3G 2,4 2002 г.в. по VIN 2003-го движок 4G64.
При покупке были следующие недостатки: Битый капот и бампер, отремонтирован абы как и покрашен., подгуживает ГУР., лампочка правой фары не горит ( дальним)., крышка багажника не держится (только в жаркую погоду, оказалось распространённая болячка)., идёт теч под водительский коврик., после криворукой полировки кузова массовое скопление потертостей (чую проще облить)., не работает правый стеклоподъёмник., треснута задняя правая фара. Всё это конечно же буду устранять, своими руками с фото и пояснениями)



15.09.2010 – Замена: масленого фильтра, моторного масла, свечей зажигания, передних тормозных колодок, воздушного фильтра.
20.09.2010 – Откуда не возьмись пошёл стук в руль на кочках. Сделал диагностику подвески. Диагноз: ушатанные стойки стабилизаторов передние.
21.09.2010 – Замена стоек стабилизаторов. Особо дешёвых не искал. Цена стоек обоих 1600 рублей. За 1000 рублёв заменили.
22.09.2010 – Повторная диагностика подвески. Конечно же у другого мастера. Диагноз: Пыльник рулевой рейки – под замену. Левый пыльник амортизатора упал, откуда свистящий звук на кочках. Под замену так же левы противоударник на амортизаторы.
Сегодня решил поставить усилитель музыкальный) Купил Magnat на 1200 W

и саб Sony Xploid так же на 1200 W. Басы глубокие и приятный, однако пластик багажника не держит. Необходимо шумо и виброизоляция. Чем я вскоре займусь). Кстати + от аккумулятора так и не нашёл из под капота как в салон протащить. Пустил через гофру проводки водительской двери. Позже узнал, что действительно отверстия между салоном и капотом – нет. Сверлить пора. От магнитолы Remote Control кабель работал в том случае если включить габариты. Разобрал пластик подлокотника, просверлил отверстие размером с 10 копеечную монету, поставил в неё кнопку включения и выключения саба. Опять же через Remote Control кабель.

29.09.2010 – Сегодня был в гостях у Shadow (Артёма). Весь салон в подсветках) Загорелся и сам сделать.
01.10.2010 – Купил 20 метров проводки. Две белые светодиодные ленты, и две красные покрупнее. Арендовал бокс в подземном гараже. Благо он у нас стоит 50 рублей в час) И вот я с 22 до двух ночи колдовал над подсветкой. Красные ленты думал подключить на правые колонки, чтобы светились в пики басов. Однако мощностей колонок было мало. Светились слабо. Было решено воспользоваться усилителем. По контуру задних яйцеобразных колонок проложил светодиоды. Подпитал к усилителю. Всё это собрал, результат: красота))) Басы играют динамики светятся красным)))

Белые тонкие ленты диодов было решено приклеить под дверь, так сказать дабы в какашку не наступить при выходе) чтобы освещали. Послушав совета товарища сделать всё на разрыв минуса от кнопки закрывания-открывания двери, за пол часа управился. Вот так теперь всё выглядит)) Пока конечно абы как, но зато сам)) В скором времени думаю аккуратнее сделаю.


05.10.2010 – Замена пыльников рулевой рейки и сход развал. Пыльники ждал два дня. Обошлись мне в 1000 рублей + 1000 замена + 1000рублей сход развал.
12.10.2010 – Купил новую магнитолу Pioneer AVH-3100 DVD.

В тот же вечер всё подключил. Приятный звук. Приятное управление. Фильмы показывает только на ручнике. Можно было бы конечно обойти и кинуть на постоянный минус (проводок контроля). Но всё же ради своей безопасности сделал по науке.
13.10.2010 – Подключил камеру заднего вида. Не на постоянную работу, только на заднюю передачу. Очень выручает.

А вот и сама камера

В тот же день заморочился с освещением багажника. Без него там хоть глаз выколи. Две светодиодные прямоугольные пластины. По 8 диодов.




Последний раз редактировалось ParTim; 04.11.2010 в 01:57..
ParTim вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы