[kasem]

Четкое включение передач 1G (доработка кулисы)

Целю данной модификаций, является повышение четкости и гладкости включение передач. Основным принципом является более жесткое крепление кулисы в салоне (удаление резиновых втулок крепление к кузову), и замена резиновых втулок на латунные.
Вам понадобиться токарь для изготовление латунных вставок в замен резиновых на основание тросов переключение передач со стороны коробки передач.

Начнем с кулисы на самой коробке. Отсоединяем трос (Схема 1.1, Схема 3). Вынимаем резиновые втулки (Схема 1.2, Схема 2). Изготавливаем латунные втулки (Схема 4), размеры втулок измеряем по место посадки, а не по резиновым втулкам. Обрабатываем место посадки надфилем. С помочью водопроводного ключа запрессовать. Собираем все обратно.

Закончим с кулисы в салоне. Снимаем консоль (объяснять данный этап излишне). Откручиваем 4 болта крепление кулисы (Схема 1.3). Удаляем резиновые втулки (все четыре, схема Схема 1.4, Схема 5-8). Собираем все обратно без резинок (Схема 9-11).

Для меломанов, вместо латунных втулок можно использовать подшипники от скейтборда (по два подшипника вместо одной втулки).

Схема 1. Поле деятельности





Схема 2. Штатные резиновые втулоки (кулиса коробки)





Схема 3. Трос коробки передач, место посадки втулок (кулиса коробки)




Схема 4. Латунные втулоки (кулиса коробки)





Схема 5. Резиновые втулоки (кулиса переключение передач)





Схема 6. Установленные резиновые втулоки 1 (кулиса переключение передач)





Схема 7. Установленные резиновые втулоки 2 (кулиса переключение передач)





Схема 8. Установленные резиновые втулоки 3 (кулиса переключение передач)





Схема 9. Удаленные резиновые втулоки 1 (кулиса переключение передач)





Схема 10. Удаленные резиновые втулоки 2 (кулиса переключение передач)





Схема 11. Удаленные резиновые втулоки 3 (кулиса переключение передач)