[grm752]

Если взять обычный вазовский софт- например J5V07G26, то во флагах комплектации есть две галки 1. асинхронное обогащение при ускорении, 2.разрешение одновременного впрыска. Так вот если снять одновременно два сигнала: один с датчика давления,ввернутого в первый цилиндр, а второй с форсунки, то становится очень хорошо понятным куда и при каких режимах льет форсунка. Итак если у нас выставлены две галки то происходит следующее(напомню при фаз.впрыске)---- на ХХ фазир.впрыск, только начинаем ускорять обороты(в момент педалирования)-- беспорядочное(асинхронное)открытие форсунки, и далее на высоких оборотах--- одновременный впрыск... Захочешь разобраться- стукни в личку или на мейл- вышлю скрины осцилок.....

LS-ку в этом направлении не изучал, т.к она мне не интересна(использую TRS235)