Так как предыдущий пост мой не проверили и не выложили)
Размусоливать скитания и страдания моих машин по разным гаражам и сто не буду.
Надеюсь,этот дойдет до бортовика.
Если кратко,то вместо одного гниляка -получил два.В итоге две машины были разобраны до костей,выбраны живые части и сделана одна-идеальная.Тру Гсх,(правда с менянной жопой),белый свет,все от рестайла(не только обвес а все-все-все) ,усиление и подготовка кузова,лонжероны связаны между собой,Брембо,койлы,авд,выхлоп-впуск -бустап,мозги-форсы-маф эво,акустика,шумка,антикоррозийная обработка(каждый год обновляется),кожа,новая ходовая по оригиналу,тех жидкости менялись каждые 5-10 т.пробега
Дело было до скачка курса и сто у нас было общей площадью 600кв.м. Ресурсов хватало делали с размахом и на совесть.
Остатки двух кузовов завязали на каркас по приложению на восьмой год.И стали строить самоделку,буквально из воздуха сварили новые силовые элементы,100 процентный кастом.
Собрали все ништяки что можно собрать,что бы сделать машину для выставки и рекламы сто.
Среди ништяков:строкер 2.3, пластиковая кузовщина(сделанная с нуля,капот углеволокно),35гтх турбина,закись,метанол,авд,8-поршневые тормоза,валы,коллектора,каркас,жидкостный кулер,блоки,многодисковая керамика и многое другое.
Буквально, полгода назад мотор 2.3 перекочевал обкатываться в гсх,так как черный на стадии покраски кузова и работы по сборке там непочатый край.Строкер проехал свою обкаточку на ево3 турбе в лоу бусте с 2умя заменами масла и едет 4+ секунды до 100 на недобаре ево3 турбы с не самой лучшей горячей частью.
В планах на этот сезон всыпать в белый дополнения к строкеру
-выпускной коллектор с 35кой
-шпл,егт,нормальная отстройка
-переставить тормоза (что бы проверить прокачает ли наш цилиндр малышей)
-капот для охлаждения
-3 портовый соленоид,кастом прошивка
-легкий апгрейд топливной
-перекрас в перламутр
-метанол
Цель затеи:проверить работоспособность конфига на лоубусте на 35гтх,прежде чем пихать конфиг в боевую машину, в то время как подготавливается стоковый мотор,выхлоп и тормоза для гсх,с целью дальнейшей продажи чистого,красивого,тихого,полностью обслуженного и надежного авто.
Вырученные деньги пойдут на покупку рх7,завершение проекта для рекламы на драге ну и конечно в СтО,так как без мастерской вряд ли бы эти Дсмы получили бы такую реинкарнацию.
Мастерская сейчас по-меньше ,конечно,раза в 4,чем та что была,во время постройки гсх,но жить можно..Надеюсь,конфликт стихнет,атмосфера разрядиться и можно будет расширяться снова,что бы радовать себя,клиентов и прохожих новыми классными проектами.
За машину в стоке думаю просить тысяч 9-10 зеленки,в бустапе с ништяками на 2.0 тыщи на три больше)
Продавать жалко,но 2 машины строить одновременно -не вижу смысла.
С позволения администрации ,могу выложить более детальную инфу о машине , нашей конторе и наших проектах
Видео разгона 2.3 без лаунча на лоубусте:
Пару фото:
