Тест проводился компанией AMS на двигателе Evo 4g63 с объемом 2.0л, так что данные графиков можно считать вполне применимыми к нашим двигателям
Спеки автомобиля на котором проводился тест:
AMS 2.0L race engine
AMS-Headgames race head
AMS VSR
AMS GT35R turbo kit
AMS FMIC
AMS 3" turbo back exhaust
AEM EMS
C16 Race gas on conservative tune for testing purposes
ALL TESTS DONE AT 22PSI OF BOOST
1. Stock cams vs. HKS 272 - 22psi
Отсутствует потеря мощности на низах, и в тоже время хороший прирост на верхах.
2. Stock Cams vs. Brian Crower stage 2 (272)
Хорошие валы, но потребовали небольшой подстройки шестернями.
3. Stock cams vs. Brian Crower stage 3 (280)
Немного ухудшается холостой ход, но нет потери мощности на низах, для оптимальной работы мы их подрегурировали шестрнями на 3-5 градусов.
4. Stock cams vs. GSC S2 22psi
Хороший холостой ход и хороший прирост мощности.
5. Stock cams vs. FP 4R 22psi
Next step above HKS 272's. Trades smooth idle and great road manners for peak power production.
7. Stock cams vs. Kelford 272 22psi
По мнению автора одни из лучших валов, очень хорошо ведут себя в городе и имеют высокий пик мощности.
Из всего этого, лично для себя сделал пару интересных выводов, распредвалы Brian Crower 280... - очень неплохой бюджетный вариант, низа остаются фактически как сток (следовательно нет потери тяги на низах), в тоже время хороший прирост на верхах, теже характеристики можно сказать и о HKS и и FP (правда эти валы очевидно имеют немного лучше хх) - но стоят немного дороже, ну и лидер по характеристикам для применения в стрит драг очевидно распредвалы Kelford 272
Хотелось бы так же отметить что все из перечисленного можно приобрести здесь
www.sjracing.com.ua