Андрей_GTO,
1. как думаешь, 286 лыс и сколько-то там чуть более 200кВт, которые прописаны в ТТХ наших машин - это какая моща?
остаточная механическая на валу за минусом отопления улицы?
полная (мех + тепловая)?
КПД ДВС наших моторов в процентах какой?
Потери в трансмиссии с 2-мя угловиками и кучей шестерен в густой масляной ванне считать пробовал?
2. какбе, лепят нормуль электромоторы на лексусные гибриды, теслы-шмеслы всякие и шеви-вольты с ниссан-лифами... у последнего 80 квт (107 л.с) прямой привод без КПП (дифф чуток отъедает, конечно)
3. никто не запрещает заказать тем же китайцам кастомный комплект мотор-колес под нужную модель шасси с нужными тормозами и рекуперацией в комплекте. будет раза в полтора дороже. уй с ним, 30 тыр зелени за полный привод и при равной сток-бензу суммарной моще динамика раза в 2 выше стока без турбоям, лагов, бустконтроллеров и прочей тюнячьей дребедени. тюнь будет в виде "снял-поставил моторы" и перепрошивка контроллера.
сам прекрасно знаешь, сколько стоит переход на следующий стейдж в бензотюнинге, при этом часто остаются неликвидные тюнячьи железки, которые теряют в цене со временем и не каждому становятся нужны, валяясь в гараже.
....
короче, первые помидоры приняты
PS:
понимаю интерес Дениса - у них бенз золотой уже...
у нас вчера снова подорожал - литр 95-го 0,77 долл...