Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
19.08.2011, 01:59
|
#1
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Причины плохой работы двигателя на ХХ, под нагрузкой и методы их решения
(навеяно обсуждением: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tml#post620780)
мне стало любопытно найти схему устройства TPS и я по яндексу нашел статью: http://auto.schoollremonta.ru/41-ust...ensor-tps.html
первая половина статьи банальна... зато вторая ее часть где описаны неисправности TPS и симптомы могут быть полезны. рекомендую ознакомиться для общего развития и знакомством с нетривиальной связью между плохой работой на холостом и изношенным TPS
Для любителей "сделай сам" сразу приходит на ум выкинуть TPS *** и приспособить вместо него какой-нить энкодер. например какой-либо отсюда: http://www.chipdip.ru/catalog/show/encoders.aspx
правда тогда это надо перенести в раздел "ТЮНИНГ"
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 19.08.2011 в 02:03..
|
|
|
19.08.2011, 12:41
|
#2
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
высокодискретный енкодер впринципе можно было бы приладить, но для этого надо менять прошивку мозга, сомневаюсь что есть готовые алгоритмы для этого.... а делать обманку - как-то печально выглядит
|
|
|
19.08.2011, 13:18
|
#3
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
прошивку менять не обязательно. достаточно сделать платку которая на выходе давала бы диапазон напряжений 0 - 5В и тогда мозг все поймет.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
19.08.2011, 13:31
|
#4
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
а делать обманку - как-то печально выглядит
|
о чем я и писал выше... причем эта платка должна будет эмулировать линейность(енкодер то дискретный), а подобная эмуляция скорее всего обернется некоторой латентностью датчика, хотя может и незаметно будет
|
|
|
19.08.2011, 13:32
|
#5
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
мозги точно так же дискретно отрабатывают показания TPS.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
24.08.2011, 01:54
|
#6
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: G1 2.0 MT
Сообщений: 355
|
Цитата:
Сообщение от ШВЕД
мозги точно так же дискретно отрабатывают показания TPS.
|
Вот только с какой точностью или проще говоря шагом? Десятые вольта, сотые? Тоесть что бы грамотно с эмулировать надо всеравно копать родную прошивку, либо делать максимально избыточно, что в свою очеред отдельным гемороем черевато.
З.Ы. а вообще идея здравая, я бы даже попробовал =)
|
|
|
31.08.2011, 13:44
|
#7
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва-ЮАО-Каширка
Имя: Артём
Авто: G2, Яп турбо-автоматистая, красенькая :) -> swap to МКПП AWD, Ferrari Rosso
Сообщений: 107
|
Ну для TPS логичнее всего использовать абсолютный энкодер - выдаёт на выходе 8ми битный код положения - соответственно 256 положений, сомневаюсь что АЦП в мозгу имеет большую разрядность. В идеале, от энкодера прям в цифре в мозг и затащить - не теряем время на преобразования цифра->аналог->цифра. Но думаю в мозгу используется встроенный АЦП последовательного приближения. Нужно соответственно: энкодер->цап + энкодер через редуктор ставить - чтоб при повороте дроссельной заслонки на 90 градусов вал энкодера делал полный оборот
Импульсный - не вариант тк импульсы нужно безошибочно считать - и находить нолик при каждом запуске двигателя двигателя ....... хотя введя датчик полного закрытия заслонки можно обнулять при каждом закрытии.
__________________
Пожизненный RTFM
Красный Эклипс второго поколения, не сток, ручная автоматическая коробка на турбоатмосферном дрыгателе.
|
|
|
01.09.2011, 00:37
|
#8
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
WeM я вижу ты тоже увлекаешься фанатизмом ))
но в данном случае получается все как-то слишком сложно - проще купить новый TPS )
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
05.09.2011, 12:37
|
#9
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва-ЮАО-Каширка
Имя: Артём
Авто: G2, Яп турбо-автоматистая, красенькая :) -> swap to МКПП AWD, Ferrari Rosso
Сообщений: 107
|
Вот и я тут так думаю , проще TPS новый...
__________________
Пожизненный RTFM
Красный Эклипс второго поколения, не сток, ручная автоматическая коробка на турбоатмосферном дрыгателе.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|