Собираюсь приобретать Mitsubishi GTO, появилось несколько вопросов, прошу не пинать - ДСМ Клуб

nikitae · 20.02.2008, 01:06

Собираюсь приобретать Mitsubishi GTO, появилось несколько вопросов, прошу не пинать
почитал что дал поиск по форуму, но некоторые ответы для себя не нашел:

1. в чем отличие MMC GTO от MMC 3000GT? Особенно интересует комплектация/опции и качество сборки.
спрашиваю также и потому, что некоторые 3000 дешевле gto однолеток. почему непойму.
2.Правильно ли я понял, что GTO это правый руль и сделано в Японии, а 3000GT это левый руль и может быть сделан в США или Европе???
3.По ценам: в Москве от 12000$, Во Владике от 8000$, В Японии чуть ли не от 300$ и выбор больше и цены ниже с учетом доставки, но такие старые машины ввозят по космическим пошлинм и выходит очень дорого. Вопрос где выбирать/брать, и можно ли в Японии взять GTO Машины 91-97 года по приемлемым пошлинам.
4.Насчет запчастей, много разной противоречивой информации, интересует цена на расходники и детали для замены проблемных или возрастных мест.
(смотрел колодки - недорого 30-100 долл, вот амм.видел только оригинал 200 долл. - хотя уверен есть аналоги подешевле.) Подскажите пожалуйста.
5.Где в Москве встречаются GTO/3000GT?
6.Какие можно рассмотреть варианты аналогичных машин по внешнему виду и цене (12-14000 долл.)

Заранее благодарю.

Kulma · 20.02.2008, 07:24

Если суммировать вопросы , получается - выбирите мне машину

Итак.
1) Разницы никакой ,кроме правый (GTO) -левый (3000GT) руль.
Комплектация идентичная , за исключением непринципиальных мелочей ( складывающиеся зеркала у GTO).
Цена зависит от полный (AWD)/ передний (FWD) привод и состояния автомобиля.
2)Да, правильно.
3)Выбирать надо в России . Пошлины превосходят все разумные пределы. На сумму таможни , учитывая года машин и объём+мощность моторов ,можно ещё один 3000 взять.
4)Запчасти есть . Обслуживание достаточно дорогое. Дубликат возможен по ряду позиций, но не по всем.
Больные места авто : подвеска передняя (очень тяжёлая машина), мотор ( некоторые владельцы этих достойных автомобилей считают , что 3000 - драг кар), коробка (конструктивные недостатки), электрика
( этит проблемы возникают как правило после вмешательства горе электриков)
5)Везде. Если найду - выложу фотку . У нас на сервисе в один момент их собралось порядка 2-х десятков
одновременно .
6) Альтернатива по кузову - феррари . В простонародье 3000 называют- "феррари для бедных"

**BRIAN** · 20.02.2008, 08:00

Паш +мульён

DeadMan · 20.02.2008, 09:26

Паша +1 Зачет!!! Нечего добавить!!! )))

BigFoot99 · 20.02.2008, 11:13

Мою красотку назвали ... "для бедных".
.... забился в угол, плачу, коплю на феррари

nikitae · 20.02.2008, 13:18

Павел, спасибо Вам за детальные ответы.

Versachie · 20.02.2008, 13:47

Все точно, тока пару дополнений...
1) 3000ГТ есть передний привод и 4WD, GTO только 4WD. И еще у 3000 ГТ встречается "бедноватый" салон (например печка на крутилках), а на GTO на всех печка электронная.
3) а если точнее то пошлина на GTO 12 500$

[I]

DeadMan · 20.02.2008, 14:08

Цитата:

Сообщение от Versachie

И еще у 3000 ГТ встречается "бедноватый" салон (например печка на крутилках), а на GTO на всех печка электронная.

Женька, ну прям по-больному тупым ножом....

Да, еще есть с люком и без )))

**BRIAN** · 20.02.2008, 14:30

есть с актив аэро и без

а активная подвеска у всех??
тормоза, есть никакие типа "сигма"

а есть 4 поршневие типо "мясо"

и задние двух поршневые не у всех

Versachie · 20.02.2008, 14:59

DeadMan
Ну я ж видишь итак как могла корректно написала

И у тя скоро все пучко будит!

**Марат** · 20.02.2008, 15:11

альтернатива Додж Стелс, отличается обвесом и комплектацией, а так Митцу 3000.

Юрий Палыч · 20.02.2008, 17:03

если интересует стелз, пиши в личку!

Alekseev Pavel · 20.02.2008, 22:39

Паш! Со всем согласен,кроме цены обслуживания. Да и расходников. Я иногда не совсем понимаю,о чем у ледей идёт речь,когда они спрашивают-дорого ли? По сравнению с чем? С Ауди или с Вазиком? Даже тюненный до 150-170 таз,в обслуге не дёшев. Скажи сколько стоит поменять и перебрать кпп или мотор у тебя,а я скажу сколько это стоит в Авилоне или Ауди-центре.... Или таже подвеска... Вобщем,прояснить надо ценавую категорию. Я думаю,что человек,заробатывающий пару-тройку $ вполне может даже и не парится.

Странник · 22.02.2008, 10:21

Паш это алочные сервисмены придумали миф про обслуживание:ag: :ag: :ag: . единственный гемор это свеч менять. подвеска до безобразия простая да и в остальном ни чего там космического нет. старая консервн. банка.

Kulma · 22.02.2008, 14:20

Серёг, да ..мы такие :ag: :p
Просто очень часто сталкиваемся с тем ( с некоторыми владельцами этих машин) , что купив
эту кобылку за 3 коп ,человек считает , что и обслуживание её будет стоить столько же.
Не все могут у себя в голове уложить 700 бачинских за замену ГРМ.
У нас был чел пару лет назад. Он пригнал машинку из Питера. Досталась она ему на халяву - за 6000.
3000 , полный привод... короче все дела.
Первый загон на подъёмник показал , что в неё надо влить ещё 2500 ток по железу, без работы.
Короче, после 4000 дополнительных вливаний бюджет счастливого обладателя лопнул.
Итог : машина была продана , не выезжая с подъёмника.
Вот так вот бывает