Наша дорогая подвеска

[Hardwarest]

Пришёл критически момент ремонта и тюнинга всей подвески моего АВТО.

Начнём с сйлентов:
Никак не могу понять в чём отличие двух комплектов который предлагает Стез.
Вот есть это:
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/79.html 160$
и это:
http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/78.html 250$

Далее верхний рычаг. С резинками разобрались, что делать с шаровой? Ставить "555", кстати она у меня стоит и "МАСТЕР" её тупо приварил.
Короче есть дорогие тюненые, но они регулируемые... Както хочется надёжность без лишней регулировки.
Если глянуть тут:

То есть.

Нижний рычаг. Пока склонен к новому и оригинал.

Что делать с серповидным? У него тоже шаровая и странный сайлентблок.

Из стоек думаю взять Каябу GR2.


Ваши соображения товрищи...

[ШВЕД]

если нет цели расширять колею и как следствие регулировать развал то ставить тюненые необязательно имхо.

что касается двух полиуретановых китов то во-1 разные производители. во-2 у Протана заявлено "total kit". вероятно там есть некоторые резинки которых нету у SE - например резинки для стабилизаторов... очевидно список более широкий.
ну и товарищи из Протана наверное любят получше покушать

[Hardwarest]

ШВЕД, Вот говоришь что ет смысл ставить тюненые, а что ставить...

[AlexM]

Hardwarest, ИМХО, лучше один раз раскошелиться и купить оригинальный новый рычаг. Чтобы потом забыть об этом на несколько десятков тысяч км.
Тем более, что стоит это все копейки.
Я себе заменил все рычаги спереди на новые (с заменой резиновых сайлентов на полиуретан), а сзади перепрессовал сайленты на полиуретан, без замены рычагов (там всего по одной шаровой с каждой стороны). В результате в машине ни стука, хотя 11 лет и >200.000 пробега.
Тем более, не стоит забывать, что верхние рычаги это по сути короб из тонкой стали. Его при перепрессовке шаровой легко можно искорежить.

[Hardwarest]

AlexM, Да и так не стучит... Но тем неменее...

[AlexM]

Сообщение от Hardwarest

Начнём с сйлентов:
Никак не могу понять в чём отличие двух комплектов который предлагает Стез.

вот тут http://www.dsm-club.org/forum/tuning...lentbloki.html подробно описано, в чем различие этих двух комплектов.

[Hardwarest]

AlexM, Уже понял спасибо...

[Hardwarest]

Так и не разобрался что делать с серповидным. Сайленблок менять на полиуретан нельзя... Так говорят, брал жопан карс фигня.

[AlexM]

Ну не знаю. Я менял рычаги, у меня шаровая в мясо уже была. А этот сайлент - вроде в норме.

[Hardwarest]

AlexM, А в ките за 250$ есть для него чтото вкусненькое?

[AlexM]

Неа, на сколько я знаю. Я фотографии рассматривал, сайлентов таких нету нигде.
На заказ наверное можно сделать.
Там где Швед делал, например.

Добавлено через 55 секунд
А у тебя что, совсем рваные? Хочешь я на своих снятых рычагах посмотрю. Если нормальные там - перепрессуешь с моих на свои резинки.

PS. А... ты в Одессе... не заметил... Ты со Stez'ом не пробовал поговорить? Может найдет такие где...

[Hardwarest]

AlexM, Да уж лучше рычаг оригинал...

Короче моё решение...
Перед рычаги оригинал + по износу менять сайленты на полиуретан. Жопу на полиуретан.