Съём двигателя 6G72 DOHC - ДСМ Клуб

Negative · 29.05.2009, 19:29

Поделитесь пожалуйста опытом. Что необходимо сделать, чтобы в гаражных условиях вытащить из двигательного отсека двигатель, а уж после и коробку. Собираюсь красить двигательный отсек и почистить все агрегаты, трубки, патрубки:rolleyes: (Телевизор уже снял, капот снял, крылья снял).

**Shum** · 29.05.2009, 22:56

Отсоедени насос ГУРа от блока цилиндров (внимательнее с проводками идущем к ним) чтобы не прокачивать потом систему, всю проводку, топливные магистрали и т.д. Отсоедени промежуточный подшипник левого привода от блока, вытащи правый привод, (посмотри мож я ещё чё забыл) и выдирай смело, ...автокраном :ag:

Negative · 29.05.2009, 23:46

Угу, тяжёлая хрень по-ходу... У меня балка в гараже вдоль по середине идёт, может я цепану двигун за неё и последовательно вытащу? Думаю, как решить проблему увлекаемости, при подъёме двигателя, передней части кузова, вследствии разгрузки оной?

magusorel · 30.05.2009, 19:41

Shum, а он с коробкой вверх вылезет? я бы снял ее сначала а потом мотор выдергивал, там делов-то на 40 минут... (естессно про передний привод говорю, как там на полном я хз) тоже думаю свой перебрать, сальники, прокладки поменять, да и так поглазеть в каком он состоянии... в июле отпуск, мож займусь...

Negative, за балку цепляй такой фиговиной с крюком и цепями, забыл название (продается в магазинах инструмента). а что кузов? за мотором он не полезет, если всё открутишь

Искандер · 30.05.2009, 22:59

Зачем страдать фигней и усложнять жизнь? 6 гаек от стоек амортизаторов, 4 шпильки на подрамнике двигла, 2 болта там же поперечные подушки кпп и двигателя, и разумеется шланги и приподнимаешь чуть кузов. опа! А двигло можно катать потом из угла в угол и чистить как хочешь. Вставлять в обратном порядке, можно на собранный кузов, только радиатор после

Negative · 31.05.2009, 06:05

Спасибо парни - буду пробовать)

Добавлено через 30 минут
А знает кто-нибудь вес двигателя? С навесным? Хоть знать, сколько тягать)

magusorel · 31.05.2009, 18:59

Искандер, тормоза и сцепление потом придется прокачивать, а штуцеры любят отламываться... да и в гараже не всегда удобно. а вообще делали так пару раз, нормуль... главное чтоб место позволяло.

**Shum** · 01.06.2009, 23:51

magusorel, я сначала снял коробку, а потом уже мотор. Выглядит это вот так:

Negative · 19.06.2009, 15:46

Короче я уже открутил привода, болты крепящие двигатель с акпп и болты крепящие акпп с раздаткой, снял все подушки, выхлопные трубы с коллекторов. Отсоеденил всю проводку, отсоеденил все патрубки и трубочки. Акпп не открепляется от двигателя потому что правый лонжерон её сильно прижал (из за аварии), раздатка не слазиет с акпп, потому что мешает масленный поддон двс. Пытался вытаскивать всё в сборе, но всё держится за карданный вал. Как извлечь карданный вал без выема двигателя?

ETalon · 19.06.2009, 15:52

Negative, откручивай его крепления от днища,роняй его на...пол,должен сложиться и легко вынуться.

Во всяком случае я так отсоединял на г1,не думаю,что на 3000ГТ есть отличия.

**Shum** · 19.06.2009, 20:10

...тока не забывай про вес нашего кардана, когда будешь его "ронять" :ag:

Добавлено через -958 лет

Цитата:

Сообщение от magusorel

Shum, а он с коробкой вверх вылезет?

Вылезет, возможно это даже удобней. Я вынал по частям, т.к. сначала не хотел движку вынать...

ETalon · 20.06.2009, 15:46

Shum, по сравнению с самой коробкой,кардан - пушинка)

**Shum** · 20.06.2009, 16:08

Hellraiser, енто канечно да, но коробок я на двух руках один вынул, а вот мотор... втроём вынали )))