1g2g Развертка для направляющих клапанов 4g63 16V - ДСМ Клуб

Ъгр · 10.04.2014, 13:56

Всем доброго дня. По-честному сказать - я не являюсь владельцем автомобилей, представленных на этом ресурсе. Но проблема в решении вопроса заставила обратиться сюда, ибо на "родном" форуме тишина.

http://mysonata.ru/proskochil-remen-...ya-t18431.html

Как уже догадались - машина у меня - Соната 3 с корейским аналогом 6-болтового 4g63 - G4CP.

Предыстория описана по ссылке.

Сам вопрос заключается в том, что есть необходимость в замене направляющих (большой зазор из-за износа) , а развертки ф6,6 мм для направляющих я найти не могу нигде. Есть в природе, конечно, от хонды развертка такого диаметра - но ее стоимость в 4круб - угнетает. Ради одного качественного ремонта дороговато приобретать такой инструмент.

Прощу совета, как поступить в такой ситуации, мб кто-то из вас ремонтировал гбц и сталкивался с такой проблемой.

З.Ы. Извлек пока одну направляющую такой же приспособой https://www.youtube.com/watch?v=_42g...yJSPn4P8bgUonQ
На втулке маркировки не имеется. Видимо придется искать микрометр, мерить, заказывать следующий диаметр.

GoldenHell · 10.04.2014, 16:22

ДРУГ!!! Дай номер кузова.

Ъгр · 10.04.2014, 16:55

Не знаю, чем это поможет, но вот фото под капотом.

LastPrince · 10.04.2014, 19:47

Ъгр, Тоже искал у себя в городе в продаже - не нашел. Даже под заказ. Единственное нормальное решение искать по автомастреским. Желательно регулируемую.

Ъгр · 11.04.2014, 12:08

А те товарищи, которые глубокие изменения вносят в гбц, вкупе с заменой направляющих на бронзу, как они это делают?

Или же обращаются в спец конторы, которые этим и занимаются, и весь необходимый инструмент у них имеется?
Долго искал информацию на англоязычных сайтах - и там не смог найти. Ни картинок, не инструмента. Да и в мануале про развертки ничего не сказано.

Конечно, как вариант, заказать не оригинальные втулки, а заказать направляющие "Metelli 01-S2744" . Судя по информации в интернете, они имеют внутренний диаметр ровно ф6.6мм.

Кстати, не мог не сказать - а возможно ли такое, что втулки оригинальные с завода изготовлены таким отверстием, что при запрессовке в гбц диаметр этого отверстия станет нужным нам?

LastPrince · 11.04.2014, 12:17

Ъгр, Те товарищи, которые ставят бронзу находят человека с разверткой. В идеале - при правильной установке никакой доводки направляющих не требуется. В любом случае, нужно ставить и мерить нутрометром или индикатором...

Ъгр · 11.04.2014, 12:47

LastPrince, а как Вы решили эту проблему?

Есть, конечно, некий неособо реальный вариант купить развертку ф7мм и на каком-нибудь заводе попросить прошлифовать на круглошлифивальном станке с ф7 мм до ф6,6мм. Ибо на токарном станке развертку резцом поди не взять.

А в автомастерских я спрашивал - сказали "МОЛОТКОМ выбъем старые, новые также обратно через выколотку и седла прирежем - будет "чики-пуки" ". Страшновато им отдавать как-то.

LastPrince · 11.04.2014, 12:52

Я не смог найти, поэтому бронзу не стал пока ставить. Под заказ готовы привести.
Вообщем направляйки так и меняются, только ГБЦ греется до 200 градусов. И используя спец выколотку меняется.
Сначала думал что только азотом нужно охлаждать, но нет ничего страшного в обычной замене.
А дальше как повезет, может и никуда не уйдет размер (особенно если руки у держателя молотка-кувалды из нужного места)
Седло прирезать хорошая затея, в любом случае хуже не будет.

Ъгр · 12.04.2014, 16:06

На сегодняшний день - отмыл гбц Profoam1000 (отличная штука, напшикал, 10минут подождал, смыл струей воды - ляпота, ремонтировать приятно) и нашел чувака с микрометром, замерили направляйки - ф12,02мм.

Судя по мануалу - необходимо заказать размер +0,05мм над стандартным. Партномер "22114-33911"

Дней за 10придут, попробую их поставить.

Кстати, кто-нибудь может показать фото стандартных форсунок 220-275сс, а то "родные" - стоят по 3к каждая, что дорого. Да и каждая с 3мя резинками, причем все разные.

LastPrince · 12.04.2014, 16:18

Ъгр, И что, можно ремонтные направляющие поставить без доработки посадочного места?

Ъгр · 12.04.2014, 20:14

Как гласит надпись, "Machine the valve guide insert hole in the cylinder head to the specified oversize of the new valve guide."
Видимо при начальной установке и последующей выпрессовке старых направляек снимается частички металла с отверстия в голове, и чтобы обеспечить заданный натяг ( несколько соток), необходимо использовать следующего размера, про доработку отверстия в гбц не сказано ( не как в москвиче, где надо сначала подготовить отверстие под втулки).

Добавлено через 3 часа 45 минут
Тэкс, отставить, фигню сказанул, а LastPrince правильно сказал, что под РЕМОНТНЫЕ направляйки надо растачивать отверстия в голове с учетом диаметра, который указан в мануале.

Теперь лишь одно меня мучает, иль брать ремонтные и пытаться их запрессовать на горячую, или же поставить стандартные и париться, что могут выпасть из гбц.

LastPrince · 13.04.2014, 06:24

Будешь доставать - узнаешь как сидят

PETROFF · 13.04.2014, 13:20

http://www.inpo.ru/shop/S:210 там найдеш все что понадобится

Ъгр · 13.04.2014, 14:03

Глянул ссылку, там есть регулируемые 6 и 7мм - самые близкие по размеру. НО (всегда есть "НО" ) по ГОСТу они регулируются только в плюс на 0,16мм - что не подходит для наших целей.

Заказал стандартные направляйки - придут через недельку вместе с новыми клапанами. Там и посмотрим на размеры, зазоры и натяги.

PETROFF · 13.04.2014, 14:06

Глядеть надо не по госту а по микрометру