4g63tT (turbo-compound) - ДСМ Клуб

Ali_G · 14.11.2009, 15:26

BW s200g + MHI td04-14b

**booker** · 14.11.2009, 15:37

на скольки борг дуть начнет?

Ali_G · 14.11.2009, 15:49

самому интересно ))

Parus · 14.11.2009, 17:29

ну ты замудрил))) Аж интересно как это ехать будет)

fox · 14.11.2009, 17:30

это чье?

**Angel9** · 14.11.2009, 17:32

всё круто, только по хорошему надо внешний гейт срабатывающий на маленькое давление, которые будет открывать канал обходящий то4, у неё и так жопа узкая. без этого борг нормально не заработает на верхах.

MaxMT · 14.11.2009, 17:48

А третья где будет? :rolleyes:

Ali_G · 14.11.2009, 17:56

Angel9, будет внешний, 38мм.
MaxMT, в руках у пассажира )

**Angel9** · 14.11.2009, 18:23

на сам борг внешний 38 нормально, а вот обводной с первой турбины маловато имхо

Ali_G · 14.11.2009, 18:26

а скока норм? и как считать ?

**Angel9** · 14.11.2009, 19:29

как считать не знаю, но имхо как выход должен быть не сильно меньше чем на фланце коллектора, двух турбинные сетапы у пендосов идут с 44-60мм гейтами

Junkman · 14.11.2009, 19:57

Интересно, а как смазываться 2 турбины будут?

yujin · 14.11.2009, 20:03

Чёт мне кажется, что их местами надо поменять! Или вообще отдельно выводить

**Angel9** · 14.11.2009, 20:41

Junkman, Какая разница сколько турбин смазывать?
yujin, Почему так кажется?

Ali_G · 14.11.2009, 20:44

Angel9, фланец портирован до 58мм, вход в борг Т3~55мм. не хватит гейта, поставлю шире, но имхо он тут выполняет больше все-таки свою роль, а не роль раскрутки борга. я вообще хотел оставить внутренний ))

Junkman, маслом ))

yujin, как и зачем? причем тут мех.компрессор ?