Еще разок про охлаждение масла
Порылся по форуму, кое-че для себя уяснил, но пара вопросов осталась.
1.Как я понял, для подключения масляного кулера, на 7-болтовом турбомоторе нужно выкинуть стоковый масляный хаузинг и воткнуть 7-болтовый же, но от РВР с выходами под внешний кулер и термостатом. Вот номерок-бы еще кто покинул для верности.
2. Шланги вроде подходят от тормозов какого-то ГАЗона, какого?
3. Что все-таки делать со штатным теплообменником? Что выкинуть - понятно, как посадить масляный фильтр без него нормально?
Если все коротко по пунктам собрать - детали и операции - можно было б и в ФАК запихнуть
__________________
Будь, что будет. И пропади оно все пропадом...
|