реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 13.09.2013, 23:42   #1
ura6le
 
Аватар для ura6le
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: екатеринбург
Имя: Макс
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 35
Масло под шкивом генератора на двигателе

Вообщем вопрос такой, после того как сдох генератор, отвозили в ремонт, потом при установке начал свистеть ремень, причем не важно было сильно затянуто или вообще висит почти. Поменял ремень генератора. Проблема пропала, где-то через нное кол-во времени снова начал свистеть, сначало при переключение на пониженную передачу посвистит и проходит. Потом начал свистеть на холодную, как прогреется свист пропадал. Решил немного подтянуть, свист пропал. Пару дней ездил нормально, потом произошло след.пошел звук как шкрябанья, и появилась стружка под шкивом генератора у двигателя. Ослабил эффект не изменился. Сегодня произошло такое что в том месте где была стружка появилось масло. В чем причина может быть? Я что-то перетянул и выгнул или что вообще?
http://e.a.d-cd.net/36c2f78s-960.jpg
http://a.a.d-cd.net/76c2f78s-960.jpg
Подскажите кто знает? Что можно сделать? Во что это может вылиться? А то я уже почти плачу(
ura6le вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.09.2013, 02:50   #2
yujin
 
Аватар для yujin
 
Регистрация: 09.11.2008
Адрес: МО Солнечногорск
Имя: Юрий
Авто: Eclipse G2 4G63t 1997 AT FWD JAP
Сообщений: 329
Не знаю на сколько возможно так перетянуть чтобы стружка с гены полетела
сделай норм фото, а то не понятно откуда снимал(снизу/сверху)
себе ставлю ремни mitsuboshi и все норм. а как ты вообще натяжку проверял?
__________________
yujin вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 15.09.2013, 11:21   #3
ura6le
 
Аватар для ura6le
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: екатеринбург
Имя: Макс
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 35
Проверял натяжку пальцем на глаз, фото нормальное сделаю выложу, масло было с гура. Снимал ремень генератора. где то шоркает шкиф двигателя. причем шоркает не постоянно, а будто в каком то месте выгнут. Вот пока как так. Это получается шкиф под замену? могло ли где то повредить что-нибудь важное, поскольку была металлическая стружка. И много ли мороки менять шкиф
[IMG][/IMG]

Последний раз редактировалось ura6le; 16.09.2013 в 10:35.. Причина: Добавление фото
ura6le вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2013, 20:56   #4
ura6le
 
Аватар для ura6le
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: екатеринбург
Имя: Макс
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 35
Вообщем, проблема все таже, но есть проявления, течет не масло, а антифриз, мысли на то что сдох подшипник помпы, вопрос много делов менять помпу? или можно только шкив помпы поменять отдельно? и дорого ли стоит помпа?

Добавлено через 5 часов 42 минуты
Вопрос решен, буду делать
ura6le вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.10.2013, 22:39   #5
thehzo
 
Аватар для thehzo
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Михайловка
Имя: Вячеслав
Авто: PLYMOUTH LASER G1 1.8 NT MT FWD 4G37
Сообщений: 387
менять полностью, потому что на помпе идет выработка, стоит помпа не дорого, менять проблем нет
thehzo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2013, 15:05   #6
ura6le
 
Аватар для ura6le
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: екатеринбург
Имя: Макс
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 35
Какую лучше помпу поставить? и что-то не могу найти гайд по замене может кто поможет с линком? А то смотрел их как-то крайне много

Последний раз редактировалось ura6le; 08.10.2013 в 15:09.. Причина: доп
ura6le вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2013, 17:11   #7
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ura6le, в замене помпы самое сложное это снять-поставить ГРМ http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=28934
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 08.10.2013, 17:52   #8
ura6le
 
Аватар для ura6le
 
Регистрация: 15.06.2013
Адрес: екатеринбург
Имя: Макс
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
Сообщений: 35
Спасибо, буду пробывать
ura6le вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Решение проблемы со шкивом коленвала OverHead Обслуживание и Эксплуатация 3Si 9 19.11.2017 19:59
3G стук в двигателе odisey Обслуживание и Эксплуатация DSM 11 30.05.2016 23:02
масло на двигателе Ванёк Обслуживание и Эксплуатация DSM 15 28.03.2010 00:04
стуки в двигателе серега орехово Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 21.11.2007 09:50
как проеверять масло в акпп.. на прогретом или нет двигателе? kariyMF Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 30.08.2007 10:56

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб